வேலைப்பாடு இயந்திரத்தை நிறுவும் முன் முன்னெச்சரிக்கைகள்

இரண்டு, அனைத்து சீரற்ற பாகங்கள் சரிபார்க்க கவனம் செலுத்தவும்.வேலைப்பாடு இயந்திர பொதி பட்டியல்

மூன்று, வேலைப்பாடு இயந்திர தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மற்றும் செயலாக்க அளவுருக்கள்
அட்டவணை அளவு (MM) அதிகபட்ச செயலாக்க அளவு (MM) வெளிப்புற அளவு (MM)
தீர்மானம் (MM/துடிப்பு 0.001) டூல் ஹோல்டர் விட்டம் ஸ்பிண்டில் மோட்டார் பவர்
எந்திர அளவுருக்கள் (பகுதி) பொருள் எந்திர முறை வெட்டு ஆழம் கருவி சுழல் வேகம்

நான்கு, இயந்திர நிறுவல்
எச்சரிக்கை: அனைத்து செயல்பாடுகளும் பவர் ஆஃப் கீழ் செய்யப்பட வேண்டும்!!!
1. இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதிக்கும் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டிக்கும் இடையிலான இணைப்பு,
2. இயந்திரத்தின் பிரதான பகுதியில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு தரவு வரியை கட்டுப்பாட்டு பெட்டியுடன் இணைக்கவும்.
3. இயந்திர உடலில் உள்ள பவர் கார்டு பிளக் சீன தரநிலை 220V மின்சாரத்தில் செருகப்பட்டுள்ளது.
4. கண்ட்ரோல் பாக்ஸ் மற்றும் கம்ப்யூட்டரை இணைக்க, டேட்டா கேபிளின் ஒரு முனையை கண்ட்ரோல் பாக்ஸில் உள்ள டேட்டா சிக்னல் உள்ளீட்டு போர்ட்டில் செருகவும், மறு முனையை கணினியில் செருகவும்.
5. பவர் கார்டின் ஒரு முனையை கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் உள்ள பவர் சப்ளையில் செருகவும், மறு முனையை நிலையான 220V பவர் சாக்கெட்டில் செருகவும்.
6. ஒரு ஸ்பிரிங் சக் மூலம் சுழலின் கீழ் முனையில் வேலைப்பாடு கத்தியை நிறுவவும்.கருவியை நிறுவும் போது, ​​முதலில் ஸ்பிண்டில் டேப்பர் துளையில் பொருத்தமான அளவிலான ஒரு கோலெட் சக்கை வைக்கவும்.
பின்னர் கருவியை சக்கின் நடுத்தர துளைக்குள் வைத்து, ஒரு சீரற்ற சிறிய குறடு பயன்படுத்தி, சுழல் கழுத்தில் உள்ள தட்டையான பள்ளத்தை அது திரும்புவதைத் தடுக்கவும்.
பின்னர் கருவியை இறுக்க ஒரு பெரிய குறடு பயன்படுத்தி சுழல் திருகு நட்டை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும்.

வேலைப்பாடு இயந்திரத்தின் ஐந்து செயல்பாட்டு செயல்முறை
1. வாடிக்கையாளர் தேவைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப தட்டச்சு செய்தல், பாதையை சரியாகக் கணக்கிட்ட பிறகு, வெவ்வேறு கருவிகளின் பாதைகளைச் சேமித்து அவற்றை வெவ்வேறு கோப்புகளில் சேமிக்கவும்.
2, பாதை சரியானதா எனச் சரிபார்த்த பிறகு, வேலைப்பாடு இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் பாதைக் கோப்பைத் திறக்கவும் (முன்னோட்டம் உள்ளது).
3. பொருளை சரிசெய்து, வேலையின் தோற்றத்தை வரையறுக்கவும்.சுழல் மோட்டாரை இயக்கி, புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை சரியாக சரிசெய்யவும்.
4. சக்தியை இயக்கவும் மற்றும் இயந்திரத்தை இயக்கவும்.
1. பவர் ஸ்விட்சை ஆன் செய்யவும், பவர் இன்டிகேட்டர் லைட் ஆன் ஆகும், மேலும் இயந்திரம் முதலில் மீட்டமைப்பு மற்றும் சுய-சரிபார்ப்பு செயல்பாட்டைச் செய்கிறது, மேலும் X, Y, Z மற்றும் அச்சுகள் பூஜ்ஜியப் புள்ளிக்குத் திரும்பும்.
பின்னர் ஒவ்வொன்றும் ஆரம்ப காத்திருப்பு நிலைக்கு (இயந்திரத்தின் ஆரம்ப தோற்றம்) ரன்.
2. X, Y மற்றும் Z அச்சுகளை முறையே சரிசெய்ய, கையடக்கக் கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் வேலைப்பாடு வேலையின் தொடக்கப் புள்ளியுடன் (செயலாக்கத் தோற்றம்) அவற்றை சீரமைக்கவும்.
வேலை செய்யும் காத்திருப்பு நிலையில் வேலைப்பாடு இயந்திரத்தை உருவாக்க, சுழல் சுழற்சியின் வேகம் மற்றும் ஊட்ட வேகத்தை சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
வேலைப்பாடு 1. பொறிக்கப்பட வேண்டிய கோப்பைத் திருத்தவும்.2. பரிமாற்றக் கோப்பைத் திறந்து, கோப்பின் வேலைப்பாடு வேலையைத் தானாக முடிக்க கோப்பை வேலைப்பாடு இயந்திரத்திற்கு மாற்றவும்.
End வேலைப்பாடு கோப்பு முடிந்ததும், வேலைப்பாடு இயந்திரம் தானாகவே கத்தியைத் தூக்கி, வேலையின் தொடக்கப் புள்ளிக்கு மேலே செல்லும்.

ஆறு தவறு பகுப்பாய்வு மற்றும் நீக்குதல்
1. அலாரம் தோல்வி ஓவர்-ட்ராவல் அலாரம், செயல்பாட்டின் போது இயந்திரம் வரம்பு நிலையை அடைந்துவிட்டதைக் குறிக்கிறது.பின்வரும் படிகளின்படி சரிபார்க்கவும்:
1.வடிவமைக்கப்பட்ட கிராஃபிக் அளவு செயலாக்க வரம்பை மீறுகிறதா.
2.மெஷின் மோட்டார் ஷாஃப்ட் மற்றும் லீட் ஸ்க்ரூக்கு இடையே இணைக்கும் கம்பி தளர்வாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும், அப்படியானால், திருகுகளை இறுக்கவும்.
3.இயந்திரமும் கணினியும் சரியாக தரையிறக்கப்பட்டதா.
4. தற்போதைய ஒருங்கிணைப்பு மதிப்பு மென்பொருள் வரம்பின் மதிப்பு வரம்பை மீறுகிறதா.
2. ஓவர்ட்ராவல் அலாரம் மற்றும் வெளியீடு
ஓவர் டிராவல் செய்யும் போது, ​​அனைத்து இயக்க அச்சுகளும் தானாகவே ஜாக் நிலையில் அமைக்கப்படும், நீங்கள் கையேடு திசை விசையை அழுத்திக்கொண்டே இருக்கும் வரை, இயந்திரம் வரம்பு நிலையை விட்டு வெளியேறும் போது (அதாவது, ஓவர் டிராவல் பாயிண்ட் சுவிட்ச் வெளியே)
பணியிடத்தை நகர்த்தும்போது எந்த நேரத்திலும் இணைப்பு இயக்க நிலையை மீண்டும் தொடங்கவும்.பணியிடத்தை நகர்த்தும்போது இயக்கத்தின் திசையில் கவனம் செலுத்துங்கள், அது வரம்பு நிலையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.மென்மையான வரம்பு அலாரத்தை ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பில் அழிக்க வேண்டும்.

மூன்று, அலாரம் இல்லாத தோல்வி
1. மீண்டும் மீண்டும் செயலாக்க துல்லியம் போதாது, முதல் உருப்படி 2 இன் படி சரிபார்க்கவும்.
2.கணினி இயங்குகிறது மற்றும் இயந்திரம் நகரவில்லை.கணினி கட்டுப்பாட்டு அட்டைக்கும் மின் பெட்டிக்கும் இடையே உள்ள இணைப்பு தளர்வாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.அப்படியானால், அதை இறுக்கமாக செருகவும், சரிசெய்தல் திருகுகளை இறுக்கவும்.
3. இயந்திர தோற்றத்திற்குத் திரும்பும் போது இயந்திரம் சிக்னலைக் கண்டுபிடிக்க முடியாதபோது, ​​கட்டுரை 2 இன் படி சரிபார்க்கவும். இயந்திர தோற்றத்தில் உள்ள ப்ராக்ஸிமிட்டி சுவிட்ச் தோல்வியடைகிறது.

நான்கு, வெளியீடு தோல்வி
1. வெளியீடு இல்லை, கணினியும் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியும் நன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
2. வேலைப்பாடு மேலாளரின் அமைப்புகளில் இடம் நிரம்பியுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, மேலாளரில் பயன்படுத்தப்படாத கோப்புகளை நீக்கவும்.
3.சிக்னல் லைன் வயரிங் தளர்வாக உள்ளதா, கோடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை கவனமாக சரிபார்க்கவும்.

ஐந்து, வேலைப்பாடு தோல்வி
1.ஒவ்வொரு பகுதியின் திருகுகளும் தளர்வாக உள்ளதா.
2.நீங்கள் செயலாக்கிய பாதை சரியானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
3.கோப்பு மிகவும் பெரியதாக இருந்தாலும், கணினி செயலாக்க பிழை.
4. வெவ்வேறு பொருட்களுக்கு ஏற்ப சுழல் வேகத்தை அதிகரிக்கவும் அல்லது குறைக்கவும் (பொதுவாக 8000-24000)
!குறிப்பு: பயன்படுத்தப்படும் தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய வேக சுழலின் செயலற்ற வேகம் 6000-24000 வரம்பில் இருக்கலாம்.பொருளின் கடினத்தன்மை, செயலாக்கத் தரத்தின் தேவைகள் மற்றும் ஊட்டத்தின் அளவு போன்றவற்றின் அடிப்படையில் பொருத்தமான வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
பொதுவாக, பொருள் கடினமானது மற்றும் தீவனம் சிறியது.நேர்த்தியான செதுக்குதல் தேவைப்படும்போது அதிக வேகம் தேவைப்படுகிறது.பொதுவாக, மோட்டார் ஓவர்லோடைத் தவிர்க்க வேகத்தை அதிகபட்சமாக சரிசெய்ய வேண்டாம்.5. டூல் சக்கை தளர்த்தி, கருவியை ஒரு திசையில் இறுகப் பிடிக்கவும்.
பொருளை பொறிக்காதபடி, கத்தியை நிமிர்ந்து வைக்கவும்.
6.கருவி சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, அதை புதியதாக மாற்றி, மீண்டும் பொறிக்கவும்.
!குறிப்பு: குறியிடுவதற்காக பொறிக்கப்பட்ட மோட்டார் உறை மீது துளைகளை துளைக்க வேண்டாம், இல்லையெனில் இன்சுலேடிங் லேயர் சேதமடையும்.தேவைப்படும்போது மதிப்பெண்களை ஒட்டலாம்.

ஏழு, வேலைப்பாடு இயந்திரத்தின் தினசரி பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு
வேலைப்பாடு இயந்திர அமைப்பு என்பது ஒரு வகை எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகும், இது மின் கட்ட சூழலுக்கு சில தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது.இந்த அமைப்பு அமைந்துள்ள மின் கட்டம் மின்சார வெல்டிங் இயந்திரங்கள், அடிக்கடி தொடங்கப்பட்ட இயந்திர கருவிகள், மின் கருவிகள், வானொலி நிலையங்கள் போன்றவை இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
வலுவான பவர் கிரிட் குறுக்கீடு கணினி மற்றும் வேலைப்பாடு இயந்திர அமைப்பு அசாதாரணமாக வேலை செய்ய காரணமாகிறது.வேலைப்பாடு இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்வதற்கும் உபகரணங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் பராமரிப்பு ஒரு முக்கிய வழிமுறையாகும்.
1. உண்மையான பயன்பாட்டில், இயக்க விவரக்குறிப்புகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தலாம்.
2. வழக்கமான பராமரிப்பு தேவையற்ற இழப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக வேலை மேற்பரப்பு மற்றும் உபகரணங்களை சுத்தம் செய்து ஒவ்வொரு நாளும் வேலை முடிந்ததும் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும்.
3. வழக்கமான பராமரிப்பு மாதம் ஒருமுறை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.இயந்திரத்தின் பல்வேறு பகுதிகளின் திருகுகள் தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதும், இயந்திரத்தின் உயவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் நன்றாக இருப்பதை உறுதி செய்வதும் பராமரிப்பின் நோக்கமாகும்.
1. மெயின் ஷாஃப்ட் மோட்டார் மற்றும் தண்ணீர் பம்பை இணைக்கும் நீர் குழாயைச் சரிபார்த்து, தண்ணீர் பம்பின் மின்சார விநியோகத்தை இயக்கவும், தண்ணீர் பம்பின் நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் வேலை சாதாரணமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
2. பவர் சாக்கெட் மற்றும் தயாரிப்பு ஸ்கிராப்பிங்கின் தளர்வான அல்லது மோசமான தொடர்பு காரணமாக ஏற்படும் அசாதாரண செயலாக்கத்தைத் தவிர்க்க, தயவுசெய்து ஒரு நல்ல பவர் சாக்கெட்டைத் தேர்வுசெய்யவும், இது நம்பகமான கிரவுண்டிங் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.